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低污染的水性涂料、粉末涂料、高固體分涂料以及輻射固化涂料已成為涂料技術(shù)的發(fā)展方向。近年來(lái),我國(guó)環(huán)境保護(hù)壓力日益提升,涂料產(chǎn)品的應(yīng)用所帶來(lái)的的環(huán)境污染也逐漸受到國(guó)家的重視,國(guó)家環(huán)保部門、國(guó)務(wù)院以及稅務(wù)部門、工信部等相繼出臺(tái)“油改水”相關(guān)政策以促使傳統(tǒng)涂料行業(yè)緊跟時(shí)代步伐,早日走上綠色健康持續(xù)發(fā)展之路。
水性工業(yè)漆在中國(guó)的這幾年發(fā)展,伴隨著技術(shù)和工藝的日漸成熟,再加上其本身環(huán)保、節(jié)能、健康等特點(diǎn),對(duì)人體和環(huán)境危害較小,成為了油性漆的有力代替者。工業(yè)行業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域也開(kāi)始隨著國(guó)家油改水政策的推出,也開(kāi)始使用水性漆,像橋梁、鋼結(jié)構(gòu)、軌道交通、工程機(jī)械、石油煉化等行業(yè)成為了水性工業(yè)漆的使用大戶。水性工業(yè)漆的性能也可以與溶劑型涂料相媲美,雖然價(jià)格略高于傳統(tǒng)油漆,但是由于其不易燃易爆,在運(yùn)輸、儲(chǔ)存等方面的安全危險(xiǎn)大大降低,也讓更多企業(yè)看到了水性工業(yè)漆優(yōu)于油性漆的地方。
軌道交通對(duì)于一個(gè)國(guó)家的交通行業(yè)發(fā)展起著非常重要的作用,也從一個(gè)側(cè)面體現(xiàn)一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。中國(guó)軌道交通有著悠久的歷史,其外部裝飾也是采用的涂裝技術(shù)。經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展,軌道交通已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了車體整體化產(chǎn)品配套體系,可以通過(guò)水性工業(yè)涂料來(lái)滿足防腐、防銹、高耐候性的要求。雖然工業(yè)涂料對(duì)于工業(yè)領(lǐng)域的要求在不斷滿足中,但是對(duì)于環(huán)境的污染也是非常嚴(yán)重的。其中,有機(jī)揮發(fā)物(VOC)的排放量也是造成大氣污染的主要污染來(lái)源。據(jù)統(tǒng)計(jì),中國(guó)軌道交通每年涂料使用量大約在2萬(wàn)噸左右,而這其中大部分使用的是溶劑型涂料,每年排放的VOC總量大概有10000噸,所以想要減少VOC排放,降低環(huán)境污染,軌道交通使用水性工業(yè)涂料勢(shì)在必行。
想要區(qū)分水性漆和油性漆有哪些不同,主要可以從以下7個(gè)方面進(jìn)行對(duì)比,從而選擇最適合自己的產(chǎn)品。?
2018年全球涂料添加劑市場(chǎng)規(guī)模為69.9億歐元,預(yù)計(jì)2018年至2023年的復(fù)合年增長(zhǎng)率為6.14%。目前,亞太地區(qū)在涂料添加劑需求方面處于領(lǐng)先地位,預(yù)計(jì)這一趨勢(shì)將持續(xù)未來(lái)幾年。
日前,生態(tài)環(huán)境部和國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局聯(lián)合印發(fā)了《揮發(fā)性有機(jī)物無(wú)組織排放控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB 37822—2019)、《制藥工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB 37823-2019)、《涂料、油墨及膠粘劑工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB 37824-2019)三項(xiàng)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。
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